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海南海口优化环境增活力******
发展围绕企业转 工作围绕项目转
海南海口优化环境增活力
本报海口12月20日讯（记者王伟 、潘世鹏）今年以来，海南省海口市紧抓项目建设 ，紧盯企业“急难愁盼”问题 ，持续优化营商环境 ，增添发展活力 ，加快推动海南自由贸易港核心区建设 。
近日，记者走进位于海口市西海岸南片区 的中海油南海油气开发总指挥部基地，看到的 是机器轰鸣 、车辆奔忙的建设场景。中建二局项目负责人梅东涛说，项目建设总规模约25.29万平方米，总投资约24.45亿元。
今年以来，海口市深入开展“万名干部下企业”服务行动 ，为重点项目配备政府服务专员 ，服务115个省 、市重点项目建设，帮助企业纾困解难。
同时 ，海口市把招商引资作为经济工作 的主要抓手 ，逐步构建“龙头企业—产业链—产业集群”招商模式 ，积极为企业落地提供服务 。“我们安排招商服务专员在会场驻点办公 ，联合海南省经发局开展招商推介活动 ，积极向知名品牌 、龙头企业推介自贸港政策和海口发展优势。”海口市国际投资促进局局长陈量子告诉记者 。
为服务好涉外产业主体，助推现代服务、高新技术 、教育等产业高质量发展，海口市外事办日前推出了政务服务事项“即办”等措施。海口市外事办相关负责人说，得益于持续推进的商事制度改革，越来越多的企业选择到海口投资兴业 。
海口市江东新区进一步完善重大项目推进机制，以优质高效服务促进项目攻坚 。“项目专员多次主动对接 ，为我们打开施工面提供了便利。”海口市临空经济区涉铁配套路网项目经理芮世财表示，海口江东新区项目专员组建24小时工作群，主动对接征拆协调指挥部 ，解决项目诉求 。
落户企业增长快，成为海口市经济发展一大亮点 。今年前10个月，海口市新增市场主体573179户，同比增长217.16%。上半年，在海口市招商项目投资主体中，世界500强和中国500强企业合计占比达37.78%，成为投资主力 。
海口市委副书记、市长丁晖表示 ，海口将按照“发展围绕企业转 、工作围绕项目转”的思路 ，主动靠前服务，优化营商环境，全力保障高质高效完成项目建设任务 ，为加快建设海南自贸港核心区和现代化国际化新海口作出更大贡献。
铁路编组站内 的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”******
(新春走基层)铁路编组站内的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”
中新网南昌1月7日电 题 ：铁路编组站内 的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”
记者 李韵涵
“26073次列车推上来了，提钩室准备解体。”1月6日，在2023年春运前夕的向塘西编组站 ，一列待解体的货物列车缓缓地被推上驼峰 ，这是中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站下行运转车间连结员刘利衡当天白班的第15趟作业。只见他在列车推进过程中轻巧地一拉一提，紧握 的车钩随即分开 ，一节节车厢越过峰顶顺势而下，奔向不同股道 。
向塘西站位于京九、沪昆、昌福线的交会处 ，而驼峰则是向塘西站运输生产 的“心脏” 。 李琼 摄向塘西站位于京九 、沪昆 、昌福线的交会处，而驼峰则 是向塘西站运输生产 的“心脏”。在向塘西站下行到达场内，南来北往的货物列车整齐排列，20余条钢轨向下行驼峰处会聚。这里解编作业 是否安全高效 ，直接影响全局的车流周转效率。
通过驼峰完成解体作业的都是一列列满载年货 的货物列车 ，而工作在这里的驼峰连结员们就是年货的“分拣员”，将一辆辆去往不同方向 的车厢按照计划溜放至不同股道 ，等待编组出发 。
向塘西站位于京九、沪昆、昌福线的交会处，而驼峰则 是向塘西站运输生产 的“心脏” 。 李琼 摄据了解，向塘西车站担负着中国华东地区铁路货物列车的解编任务，是全国路网性编组站之一 。春节期间 ，车站每天要完成上万辆货物车辆 的接发和解编作业 ，这里面装载 的大多 是运往全国各地的粮油米面、服装食品等年货物资 。为了加快年货运输周转效率 ，向塘西车站统筹安排线路使用 ，合理分配车流 ，为年货运输开辟“快速通道” 。
连结员刘利衡在股道间来回奔忙 ，穿梭于车厢连接处。虽已是寒冬，但他依旧干得满身热气蒸腾 。
驼峰连结员在平时作业时要拿着一根长约2米、重约3公斤、带着钢叉 的木棍，用于解开车辆间连结的风管。他们将木棍伸入车档间 ，精准地判断出风管接头 的位置 ，然后凭借巧劲 ，一托一拉，风管便被顺利解开了 。
到了晚上 ，视线不佳，车档之间更 是一片漆黑。留给连结员解开风管的时间很短，刘利衡和同事们需要在较短 的时间内进行“盲解”，凭借着对推峰速度和风管位置的准确判断 ，在黑暗中将风管解开 。
一节节车厢越过峰顶顺势而下，奔向不同股道 。 李琼 摄“驼峰 是编组场的核心 ，驼峰连结员就是安全大门的守护者 。我的任务就是确保每一节从我这里通过的车厢都能安全下峰。”谈到自己的岗位 ，刘利衡眼神里流露出 的是热爱和对安全 的坚守。
经过一整天的忙碌，夜幕已徐徐降临。18时30分，驼峰终于迎来片刻宁静。“40217次列车解体 ，提钩室准备作业。”电台声响起 ，这 是当天白班 的最后一趟作业了 。刘利衡紧了紧扣在胸前的联控电台 ，撸起袖子快速奔向作业场。一个白班下来 ，经过刘利衡和同事们的努力 ，他们共完成了28趟列车的解体作业 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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